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环卫洒水车变速器档位转换困难的原因

环卫洒水车

环卫洒水车变速器副箱的高低速变换档是通过双H进气阀进气,换档气缸活塞的工作,再通过同步器使齿轮副同步后啮合来完成的。每变换一次高、低档,同步器就工作一次,当然也就磨损一次。同步器的工作是有寿命的,如果使用不当,势必造成同步器的早期损坏,造成环卫洒水车变速器的档位转换困难。

(1)环卫洒水车离合器制动失效。离合器制动即是起步同步器。当踩下离合器踏板,并踩到底,离合器踏板臂将离合器制动控制阀打开,压缩空气进入离合器制动阀,将活塞推向变速器副轴制动齿轮。活塞的制动面靠在制动齿轮的端面上,二者产生摩擦。因为此时变速器的齿轮和轴是靠惯性运转的,产生制动后,很快的停止不转,达到了驾驶员起步挂档迅速的目的。如果离合器制动失效,齿轮和轴靠惯性还在运转,强行的挂入低速档,会造成副箱同步器同步时间增长,啮合不理想,同步器工作时间长,磨损加大。

(2)环卫洒水车

换档气缸密封圈及活塞破裂。换档气缸密封圈损坏,导致不能换入低速档或高速档,并漏气。如果漏气不严重,换档时勉强能够换入。由于换档气缸漏气,活塞推力不足,活塞带动换档叉轴、换档叉、滑动齿轮的前移和后移,力量不足,同步器工作时间长,磨损加大。

(3)环卫洒水车变速器油位不足,润滑不好,造成同步器的早期磨损加大。

(4)环卫洒水车变速器内的润滑油变质,润滑效果不好,导致同步器磨损。

(5)操作问题。环卫洒水车驾驶员如果频繁地进行高、低档的转换,势必增加同步器的工作次数,造成磨损增大。正确的操作能够延长同步器的使用寿命,即车辆在运行中,尽量减少不必要的高、低档转换。适当地选择路面,做到眼明、手快,减少不必要的增减档,用排气制动控制是节油、减少部件磨损的有效办法。

(6)环卫洒水车使用离合器制动不当。如踩离合器踏板没有踩到底,造成离合器制动阀不起作用,这时就强行挂档起步;在正常运行中分离离合器也将踏板踩到底,都会造成同步器的磨损增加和损坏。正确的操作是起步时离合器踏板踩到底,使离合器制动生效,做到平稳迅速挂档起步。车辆在运行中,掌握好离合器踏板的自由行程,在自由行程符合标准时,踩离合器踏板,遇到一个有力的硬点就可以了。总之,合理、正确的操作,能减少机件的损坏和磨损。

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